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焦作福建充电桩安装 250kw充电桩 充电桩外壳生产
发布者:新交际-福建充电桩安装     浏览次数:550     发布时间:2022/5/13
安装万桩充电桩, 全球充电桩标准体系有中国国标GB/T、日本CHAdeMO接口标准和欧美CCS充电方式。国标GB/T仅用于国内,CHAdeMO接口标准用于日本,而CCS充电方式用于美国和欧洲。多套充电标准体系制约了电动汽车的推广和应用,也增加了充电基础设施建设成本。据中国汽车报的报道,2018年8月中国电力协会和日本CHAdeMO协会签署了电动汽车充电设施技术和标准的合作谅解备忘录,共同研发下一代电动汽车充电插头,未来中国国标GB/T和日本CHAdeMO接口标准有望实现互联互通。   充电桩国标GB/T经历2006、2011和2015年三个版本,逐渐完善充电桩兼容性与安全性。   2006年我国就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》(GB/T 20234-2006)。该标准借鉴了国际电工委员会于2013年提出的标准,不过该标准并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。   2011年我国推出了GB/T 20234-2011国家标准(俗称“老国标”),该标准包含通用要求、交流充电接口、直流充电接口和充电机与BMS通信三个部分,老国标统一了插座、接口等标准,但是电压、功率等关键部位技术参数并未统一标准,并且老国标本身也是推荐性标准而非强制性标准,因此不同车企充电桩无法实现交换使用。   2015年我国推出了GB/T2 27930-2015国家标准(俗称“新国标”),新国标主要修订和补充了老国标中的车桩兼容性和使用安全性问题。安全性方面,新国标增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电桩端接口安全防护措施;兼容性方面,新国标明确规定了交直流充电接口的额定电压和额定电流,实现了车和桩的兼容性,并且新增的电子锁仅需用户更新协议版本后即可完成充电过程。   国家能源局和国家电网还另设了行业标准和企业标准。国家能源局的行业标准主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是投入运营充电桩的过检标准。国网的企业标准是国网充电桩招标时的验收标准,其测试要求比行业标准更严,尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目,保证国网充电桩CAN通讯的鲁棒性。

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